Giá vận chuyển thợ nề giảm trên bảng
Giá của Maison Shipping đã giảm đáng kể trên diện rộng. Giá đã giảm từ 30 nhân dân tệ / kg xuống dưới 20 nhân dân tệ / kg. Báo giá cơ bản ở mức 16 nhân dân tệ / kg, 17 nhân dân tệ / kg, thậm chí báo giá của một số công ty giao nhận còn thấp tới 13 nhân dân tệ / kg. kg, 14 nhân dân tệ / kg.
Ngay sau khi tin tức về giá Maison ngày càng thắt chặt lao dốc, những người bán hàng xuyên biên giới đã hét lên: Cuối cùng thì họ cũng sắp đứng dậy rồi!
Về lý do giảm giá, có nhiều ý kiến khác nhau:
Có ý kiến cho rằng, sở dĩ giảm giá là do Mason đến tìm siêu tàu lớn và có nhiều vị trí nên đều bán giá rẻ, nhưng sẽ không tiếp tục.
Một người bán khác cho biết, do chính sách nguồn điện có hạn nên thời gian gần đây nhiều xưởng không kịp chuyển hàng. Để tránh tình trạng container rỗng, các công ty giao nhận đã giảm giá và nhận hàng với số lượng lớn.
Nhiều người trong ngành phân tích rằng có thể liên quan đến lệnh cắt điện gần đây được ban hành ở nhiều nơi.
Công suất không đủ và lô hàng giảm
Lệnh phân phối điện có thể trở thành lý do chính cho việc giảm giá dịch vụ hậu cần
Trước yêu cầu của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, để đảm bảo hoàn thành mục tiêu giảm cường độ tiêu thụ năng lượng, nhiều địa phương đã đưa ra các chính sách để ứng phó. Hạn chế sản xuất và điện là một trong những phương pháp kiểm soát quan trọng nhất.
Trong một thời gian, Giang Tô, Thanh Hải, Quảng Tây, Chiết Giang và nhiều nơi khác đã ban hành lệnh cắt điện nghiêm ngặt nhất, và một số xí nghiệp' năng lực sản xuất đã bị ảnh hưởng. Ở Dongguan, các nhà máy thường nhận được thông báo mở cửa hai và dừng năm, trong khi một số doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ phải mở một và dừng sáu.
Việc cắt giảm điện thực ra không phải do điện không đủ mà là do sự điều tiết chính sách vĩ mô của quốc gia'
Theo tin tức mới nhất từ Global.com, nguồn cung cấp điện của cả nước rất dồi dào. Tổng công suất phát điện lắp đặt hiện tại của Trung Quốc lên tới 2,2 tỷ kilowatt, cao gấp đôi so với Hoa Kỳ. Tổng sản lượng điện này được sử dụng để hỗ trợ khoảng 70% GDP của Trung Quốc tại Hoa Kỳ. Kể cả khi ngành sản xuất chiếm tỷ trọng lớn, thì dư địa cho khả năng hiện thực hoá vẫn còn cao.
Do xuất khẩu ngoại thương đã bị các nước khác bóp chết phần lớn tỷ suất lợi nhuận nên ngành ngoại thương hiện nay tuy có vẻ khởi sắc nhưng lại không có lợi cho sự phát triển của kinh tế và thương mại nước tôi' trong một khoảng thời gian dài. Việc phân chia quyền lực hiện nay cũng thông qua sự can thiệp ở cấp quốc gia để tạm thời làm chậm lại sự bùng nổ xuất khẩu, đồng thời cũng là để tránh một số rủi ro tiềm ẩn trong phát triển thương mại trong tương lai.
Việc giảm cước vận chuyển đường biển cho đợt này không liên quan đến việc cướp hàng của công ty vận tải' Việc cắt điện tại các nhà máy ở một số vùng của Trung Quốc đã là một thực tế đã được chứng minh. Về thời gian của đợt cắt điện này, hiện vẫn chưa rõ. Nhưng điều chắc chắn là việc cắt điện tại các nhà máy chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến đầu ra của sản phẩm.
Trong điều kiện hạn chế sử dụng điện, áp lực giao hàng của nhà máy cao và vấn đề giao hàng của nhà cung cấp&# 39 do năng lực hạn chế là không thể tránh khỏi.
Theo báo cáo, một số công ty đã giảm 30% điện năng tiêu thụ mỗi ngày, thậm chí giảm mạnh 50% công suất, và năng lực sản xuất của họ giảm mạnh gần một nửa. Nó chỉ có thể được cắt làm đôi.
Một người trong ngành phân tích rằng đối với các công ty sản xuất, việc cắt điện sẽ dẫn đến giảm tốc độ hoạt động. Nếu sản xuất bị cắt điện trong một thời gian dài, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến việc giao hàng chậm trễ mà còn ảnh hưởng đến nguồn cung nguyên liệu thô của thị trường, những thay đổi trong điều kiện thị trường và thậm chí cả hậu cần. Giá cả cũng bị ảnh hưởng.
Theo lệnh cắt điện, nhà máy ngừng sản xuất và giảm sản lượng, trước mắt lô hàng của toàn bộ ngân hàng xuất khẩu xuyên biên giới giảm đáng kể.
Các công ty vận tải biển thấy trước lượng hàng sụt giảm trong đợt này nên gấp rút giảm giá, lấy hàng. Đảm bảo rằng lịch trình đi thuyền mới nhất có thể được lấp đầy.
Làm thế nào để những người bán hàng xuyên biên giới đối phó với tình hình phức tạp và có thể thay đổi?
Với việc giá cước vận tải đường biển tăng liên tục trong nhiều tháng, việc giảm giá cước vận tải đường biển này chắc chắn là một tin vui cho những người bán hàng xuyên biên giới, những người có thể tiết kiệm chi phí vận chuyển. Khi cung vượt cầu, người bán có thể tăng giá để giữ hoặc thậm chí tăng lợi nhuận của họ.
Đợt cắt điện nhà máy và hạn chế sản xuất này có thể dẫn đến giảm số lượng sản phẩm sản xuất ra trong thời gian ngắn. Người bán không phải lo lắng quá, dù bán được ít hàng hơn nhưng không có nghĩa là lợi nhuận không tăng. Tuy nhiên, điều này sẽ đặt ra một thử nghiệm mới về việc lựa chọn và hoạt động của bạn bè người bán.
Ở một góc độ khác, Made in China không còn chỉ theo đuổi số lượng mà tập trung nhiều hơn vào chất lượng. Đối với những người bán hàng Trung Quốc ra nước ngoài, sẽ cạnh tranh hơn trên thị trường quốc tế!
