Cây cầu được thiết kế vào năm 1927 bởiStefan Bryła, một trong những người tiên phong trong lĩnh vực hànkỹ thuật xây dựng.[1]Bryła, một giáo sư tạiĐại học Công nghệ Lwów, đã tiến hành các nghiên cứu lý thuyết sâu rộng về khả năng sử dụng các mối hàn thép trong xây dựng, cũng như các khía cạnh khác nhau củahàn oxy-nhiên liệuvà hàn hồ quang điện. Cả hai quy trình đều đã được biết đến ít nhất là từ cuối thế kỷ 19, nhưng ứng dụng của chúng chủ yếu giới hạn trong nhà vàđóng tàu. Tuy nhiên, vì các cuộc thử nghiệm đã chứng minh mối hàn có thể đủ mạnh để chịu được lực lớn, vào giữa những năm-1920 Bryła đã quyết định thiết kế một cây cầu hàn. Ông đã sử dụng thiết kế trước đó của mình về một cây cầu đinh tán, mà Bryła vàWenczesław Poniżđược chuyển đổi để sử dụng phương pháp xây dựng mới. Tuy nhiên, các dầm ngang và một số thành phần của dây cung đã được thiết kế lại từ đầu. Thiết kế đã sẵn sàng vào năm 1927 và có trước khi xây dựng một cây cầu đường sắt hàn tương tự nhưng ngắn hơn doWestinghouse Electric và Sản xuấtTRONGTurtle Creek, Pennsylvania(được thiết kế và xây dựng trước đó vài tháng), tuy nhiên đã được hoàn thành nhanh hơn vài tháng và do đó trở thành cây cầu hàn đầu tiên trên thế giới, bất kể loại nào.
Kỹ thuật mới lúc bấy giờ củahàn hồ quangđược phép tiết kiệm trọng lượng của bình thườngcầu giàn: tổng trọng lượng của nó là 56 tấn, trong khi mộtđược tán đinhphiên bản này sẽ nặng hơn 70 tấn. Ngoài phương pháp xây dựng, bản thân việc xây dựng là mộtcầu giànvới hai dầm giàn chính, một dây cung thẳng bên dưới và một dây cung parabol bên trên. Ngoài hai làn xe cho giao thông đường bộ, cầu còn có hai vỉa hè dành cho người đi bộ.
