Vận chuyển đường biển sẽ gây thiệt hại nghiêm trọng cho các nhà bán lẻ và nhà sản xuất vào năm 2021. Nếu chu kỳ thị trường trong quá khứ có thể được sử dụng làm tham chiếu, có thể mất hơn hai năm để trở lại mức bình thường.
Đây là kết luận phân tích của Sea Intelligence. Theo báo cáo, trong năm lần sụt giảm Chỉ số Vận tải Container Trung Quốc vào năm 1998, tỷ lệ thay đổi trung bình hàng tuần là từ -0,4% đến -0,9%.
Giám đốc điều hành Sea Intelligence Alan Murphy cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Ba rằng áp dụng mức giảm 0,9% trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008-2009, sẽ mất 18 tháng để trở lại bình thường. Phải mất 26 tháng để trở lại bình thường.
Trong những tuần gần đây, giá cước vận tải biển đã giảm từ mức cao kỷ lục vào tháng 9 và tháng 10. Mặc dù vậy, Chỉ số Freightos cho giá cước vận tải xuyên Thái Bình Dương được yêu cầu nhiều nhất vẫn cao hơn gần 300% so với một năm trước.
Sea Intelligence tính đến sức mạnh của mức tăng mới nhất của thị trường và kết hợp mức tăng của năm giai đoạn vừa qua. Murphy cho biết do mức giá cước hiện tại là kết quả của việc tăng liên tục trong 17 tháng, nên dự kiến sẽ mất 30 tháng để trở lại mức bình thường.
